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Compressore

Il compressore del frigo e' sigillato, non ha viti o bulloni, non si puo' aprire. Perche'? Non sono un tipo curioso, se si tratta di scoprire chi si vede con chi o chi piace a chi ma, quando si tratta di capire come funziona una cosa... devo assolutamente arrivarci in fondo.

Questo e' cio' che si vede appena si leva il coperchio. Tutto il motore e' tenuto sospeso da 3 molle.



Una volta estratto, sul fondo, rimane una certa quantita' d'olio. Il tubo visibile al centro nella foto a sx pesca l'olio dal fondo. Nella foto centrale si vede l'intero motore, a dx il particolare dell'albero con il contrappeso e l'attacco della biellina. Niente rulli.
                
  
    

Rimosso il pacco lamellare si scorge il pistone. Nella foto a dx, i 2 fori in basso a dx: e' da li che l'aria entra mentre il pistone scende. A sx del pistone c'e' un'altro foro: e' da li che l'aria esce verso la nostra bombola. In alto a sx: quello e' il foro del bullone.



Il pacco lamellare. Apre il foro d'entrata quando il pistone scende, apre il foro di uscita quando il pistone sale. Fa pressappoco lo stesso servizio della nostra valvola-di-non-ritorno.




Prima di uscire, verso la nostra bombola, l'aria passa attraverso queste altre 2 camere, ignoro il perche'. Forse rende meno discontinuo il flusso dell'aria. Al centro c'e' il tappo della seconda camera (quella a sx nella foto a sx) con il tubo di uscita. A dx una vista dall'alto.



La corsa del pistone e il diametro del cilindro.



E adesso chi mi ferma piu'? ci sono voluti 30 secondi per attaccare la spina e misurare la velocita'.
Per farlo ho registrato un file, poi ho cronometrato 10 giri con un'editor wave. questo e' il file.
Con questi dati ho fatto questi calcoli:



Alesaggio: mm
 21.000
Superficie pistone:
mm2
346.185
Corsa: mm
 12.750
Cilindrata:
cm3
  4.414
Frequenza: Hz
 47.619
Quantita' d'aria:
cm3/s 210.183
Quantita' d'aria:  l/m  12.611




Anche se i calcoli sono precisi, le misure sono state fatte a vuoto, percio', con l'aumentare della pressione, si avra' una riduzione delle prestazioni, oltre alle differenze che possono esserci fra un modello e l'altro.

Componenti (pagina 1).
Cenni sull'assemblaggio (pagina 2).
Cenni sulla costruzione di un mobile peloso (pagina 3).

Prima di mettersi al lavoro sul compressore e' necessario leggere le avvertenze.

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